液压泵油温高工业用炉

客户咨询的冷热油泵问题-
热油泵与冷油泵的区别1、热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需要用水冷却，而冷油泵就可以不采用。泵材质有区别：热油泵以碳钢、合金钢为材料，泵支座用循环水冷却，而冷油泵用铸铁为材料即可，泵支座也无需冷却。
2、热油泵启动前需要预热，而冷油泵同、则冷油泵则不必要。3、热油泵的用材多用碳钢、合金钢，而冷油泵则可采用铸铁。泵介质温度有区别：200℃以下为冷油泵（20-200℃），200℃以上为热油泵（200-400℃）。
4、热油泵口环的间隙较大。冷油泵较小。在备用状态时，热油泵需预热，而冷油泵不需预热。
热油泵、冷油泵同属于液压油泵种类，它们都作为动力原件运行机械，只是热油泵与冷油泵的区别在于工作原理不同，热油泵改变了传统的水冷却结构，采用自热散热结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠；冷油泵采用传统散热结构。

Y型不锈钢油泵壳体部分：由泵体、泵盖等组成，它承受泵的全部工作压力，进口方向均垂直向上。泵盖上铸有轴封腔，轴封腔外面有可供选择的水冷腔夹套，水冷夹套的配备是特别提出要求或者当输送介质为水的温度超过66℃以及碳氢化合物温度超过150℃时用。
AY型不锈钢油泵传动部分：泵与电机采用柔性膜片式加长联轴器部件连接检修时先将中间加长联轴器卸下，可不动电机而进行泵的零件更换或检修。
AY型不锈钢油泵转子部分：主要由叶轮、轴、轴套、叶轮螺母等组成，其单级泵的轴向力主要靠叶轮平衡孔平衡，两级泵的轴向力主要靠叶轮自身配备平衡。

油泵气缚现象当泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象为了使泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀，该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。

上紧压盖应在联轴器找正后进行。螺栓应均匀上紧，防止压盖断面偏斜，用塞尺或工具检查各点，其误差不大于0.05毫米。检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙（及同心度），四周均匀，用塞尺检查各点允差不大于0.10毫米。高温热油泵弹簧压缩量要按规定进行，不允许有过大或过小的现象，要求误差2.00毫米，过大会增加断面比压，加速断面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用，弹簧装上后在弹簧座内要移动灵活。
油泵泵壳多做成蜗壳形，故又称蜗壳。由于流道截面积逐渐扩大，故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速，使部分动能有效地转换为静压能。泵壳不仅汇集由叶轮甩出的液体，同时又是一个能量转换装置。3轴封装置作用是防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的。离心泵的主要性能参数一、流量Q(m3/h或m3/s)离心泵的流量即为离心泵的送液能力，是指单位时间内泵所输送的液体体积。泵的流量取决于泵的结构尺寸(主要为叶轮的直径与叶片的宽度)和转速等。操作时，泵实际所能输送的液体量还与管路阻力及所需压力有关。
高温热油泵弹簧压缩量要按规定进行，不允许有过大或过小的现象，要求误差2.00毫米，过大会增加断面比压。
加速断面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用，弹簧装上后在弹簧座内要移动灵活。用单弹簧时要注意弹簧的旋向，弹簧的旋向应与轴的转动方向相反。动环安装后须保持灵活移动，将动环压向弹簧后应能自动弹回来。高温热油泵机械密封各元件及其有关的装配接触面，在安装前用或无水酒精清洗干净